Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Мои твиты

Collapse )

яхтклуб РФ

​Forbes выбрал 10 самых роскошных яхт россиян:

1. Dilbar Алишера Усманова. Стоимость: 35 млрд. рублей ($550 млн.)
2. Eclipse Романа Абрамовича. Стоимость: 29 млрд.рублей ($460 млн.)
3. Sailing Yacht A Андрея Мельниченко. Стоимость: 27млрд.рублей ($425 млн.)
4.Ocean Victory Виктора Рашникова. Стоимость: 20 млрд. рублей ($310 млн.)
5.Motor Yacht A Андрея Мельниченко. Стоимость: 16 млрд. рублей ($255 млн)
6. Luna Фархада Ахмедова. Стоимость: 15 млрд. рублей ($230 млн.)
7.Quantum Blue Сергея Галицкого. Стоимость: 15 млрд. рублей ($225 млн.)
8. Black Pearl Олега Бурлакова. Стоимость: 14 млрд. рублей ($220 млн.)
9. Palladium Михаила Прохорова. Стоимость: 10 млрд. рублей ($155 млн.)
10. Madam Gu Андрея Скоча. Стоимость: 9 млрд.рублей ( $135 млн.)









Гретта, ещё один жидовский проект (Сарра, Авраам)

Грета Тунберг и все что вам нужно знать про экологический активизм.

Поскольку Гретта - экологическая активистка, то она публично отказалась лететь на самолёте в Нью-Йорк. Официальная публичная причина, озвученная для СМИ: самолёт обладает слишком большим "углеродным следом": этот вид транспорта не экологичен, портит атмосферу, разрушает озоновый слой, развивает глобальное потепление и т.д. Гретта принципиально не летает на самолетах. Никогда.

Поэтому из Швеции в Нью-Йорк она добиралась на яхте «Малиция II», ранее носившей название «Эдмонд де Ротшильд». Первое название вызвано тем, что заказчиком яхты был глава французской ветви Ротшильдов, бывший работодатель Эммануэля Макрона Бенджамин де Ротшильд. На «Малиции II» во время пересечения Атлантики, по требованию Греты, был опечатан дизельный мотор, который должен быть на каждом подобном плавсредстве в целях безопасности.

В сети уже успели подискутировать на тему того, что производство самой яхты из углепластика оставляет не меньший, но даже больший "углеродный след". Но дело даже не в этом. На яхте якобы есть солнечные батареи и подводные турбины для выработки электроэнергии (движок то молчит), но дело и не в этом тоже.

Дамы и господа - крепитесь. Сейчас будет самая мякотка:

Гретта с сопровождающими пересекала атлантику на 20 метровой гоночной яхте с опечатанным дизельным мотором, то есть под парусом. Путешествие заняло около 20 дней.

Экипаж яхты (без учеты пассажиров), необходимый чтобы яхта хоть куда-то приплыла вообще - 5 моряков.

После прибытия в Нью-йорк, Гретта отдыхала несколько дней, потом выступала в ООН. Какое-то время после выступления она ещё проведёт в Нью-Йорке, потом тем же ходом домой в Швецию.

Моряки, которые пригнали яхту с Греттой в Нью-Йорк сошли на берег и улетают домой самолётом. Им на смену прилетают самолётом ещё 5 моряков, которые будут на той же яхте везти Гретту обратно в Швецию ещё 20 дней.

Итог: заботясь об экологии Гретта отказалась лететь вдвоём с папой через океан. Поэтому десять человек пересекают этот же океан на неэкологичном самолёте, чтобы сберечь окружающую среду. 10 авиабилетов вместо 4х авиабилетов, оставляя тот же "углеродный след".

Это собственно все, что требуется знать про экологический активизм.

“Кара-лето-2016 – ледяной щит России



“Роснефть” опубликовала на своём сайте информацию о новом проекте “Кара-лето-2016.
Арктическая экспедиция изучит возможности изменения траектории движения льдов. Для этого планируется привлечь целый флот ледоколов. Таким образом, Россия сможет направлять арктические льды в нужном ей направлении.

С этой целью ледокол "Академик Трешников" уже направился в Карское море для того, чтобы провести эксперимент “Айсберг-платформа”. Задача этого испытания – продвинуть айсберги к условной платформе, массово “согнать” льды в нужный район.
В итоге, что Россия с помощью этих льдов выстроит вокруг своих значимых морских объектов ледяной щит, обеспечив их безопасность.
Конечно, этот проект предусматривает только мирное использование льдов, но если учесть, что у США и их союзников по НАТО не так много ледоколов, то можно говорить о том, что путь в Арктику для их судов будет закрыт.